Клапан ИУБП

Клапаны ИУБП 493216.001 предназначены для дистанционного управления потоками молока, жидких молочных продуктов и моющих растворов согласно команд, поступающих от системы дистанционного управления.

Материал: нержавеющая сталь 12Х18Н10Т.
Температура рабочей среды до 95 град. Цельсия.
Рабочее давление среды: до 5 атм.

Выпускаются отсечные (перекрывающие поток продукта) и переключающие (изменяющие направление потока продукта) с тремя, четырьмя, пятью направлениями, 16 вариантов исполнения: 12 – для резьбового и 4 для сварного соединения.
Клапан состоит из рабочих корпусов и штока с затвором, контактирующих с продуктом, поршневого пневмопривода, узла сигнализации положения.
Отличительной особенностью клапана является исполнение узла сигнализации положения клапана, который расположен на верхней части пневмоцилиндра и закрыт колпаком, что обеспечивает надежность его работы.

Состав клапана ИУБП:

1 - привод;
2-3 - сменные корпуса;
4 - проставка;
5 - затвор;
6 штуцер;
7 пружина;
8 - уплотнения;
9 - шток;
10 - шпилька;
11 - кольцо металлическое;
12-16 кольца;
17 - манжета;
18 - хомут;
19 - сигнализатор;
20 - стопорная шайба;
21 - стопор;
22 - гайка.

Непосредственно сам клапан представлен собой тандем базового корпуса и тела штока, имеющего седло. Обе составных части постоянно контактируют с обслуживающейся пищевой смесью. Также в механизме клапана выделяют пневматический привод с поршневым типом работы. Стоит отметить и специфическую особенность позиционирования и устройства сигнализационного устройства клапана. Находится он на наружной части пневматического цилиндра и при этом точно отцентрирован. Сверху его располагается защитный колпак. Это условие обуславливает высокую надёжность эксплуатации клапана ИУБП.

Исполнения клапанов

Модификаций клапана ИУБП на рынке находится очень много. Это может быть резьбовое исполнение, когда необходимо взаимодействие с гайкой или же штуцер конического вида. Также можно встретить модификации, нуждающиеся в фиксации сваркой всех присутствующих отводов у рабочих клапанов. Конструкции эти одинаково надёжны и практичны. Выбор в данном случае будет обусловлен только специфическими особенностями совместимого оборудования.

Данные клапана имеют 16 исполнений, из которых 12 с резьбой ДУ-50 (под молочную гайку и конический штуцер), остальные 4 под непосредственную приварку отводов клапанов.

Принцип работы

В исходном положении, без подвода управляющего давления к штуцеру, затвор под действием пружины прижат резиновым уплотнением к седлу корпуса (нормально закрытый клапан). При подводе управляющего давления шток привода перемещает затвор в верхнее положение и прижимает резиновое уплотнение к седлу корпуса. При сбросе управляющего давления затвор возвращается в исходное положение.

Привод может быть собран с корпусами 2 и 3, как показано на рис. 1, или развернутым на 180 градусов. При этом клапан из нормально закрытого превращается в нормально открытый.

У нормально закрытого клапана стрелка на корпусе привода направлена в сторону сменных корпусов, а шпилька незначительно выходит за торец сигнализатора. При подводе управляющего давления гладкая часть шпильки должна почти полностью выйти за торец сигнализатора, что внешне подтверждает срабатывание клапана. У нормально открытого клапана стрелка направлена в сторону, противоположную сменным корпусам, а гладкая часть шпильки почти полностью выступает за торец сигнализатора. При подводе управляющего давления шпилька незначительно выступает за торец, что указывает на срабатывание клапана.

При отсутствии постоянного, рабочего давления затвор плотно смыкается с седлом корпуса через прочное уплотнение из резины или силикона. Если давление увеличивается, то в тот же момент происходит перемещение затвора в верхнюю позицию. Действие это выполняет шток внутреннего, приводного устройства. При последующем спуске давления, которое создавало нагнетание, затвор вновь переходит в первоначальную позицию.

Нормально закрытый клапан имеет корпус со стрелкой. В этом случае стрелка всегда направляет свой вектор к съёмным корпусам. Что касается шпильки, то она должна выдаваться за границы торцевой области сигнализатора совсем на небольшой промежуток. Когда же начнётся подвод давления, шпилька должна полностью изменить своё положение с максимально выдвинутой позицией гладкой части за тот же торец сигнализационного узла клапана.

Совершенно противоположный тип работы нормально открытого клапана. Стрелка у его позиционируется в обратное направление сменных корпусов. Шпилька в этом случае своей гладкой частью максимально выходит за торцевую область сигнализирующего узла. Как только происходит поступление давления, то сразу же шпилька начинает выступать за торцевой участок только небольшим своим краем.